Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu (BTK), Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'yi birbirine bağlayan stratejik olarak önemli bir demiryolu hattıdır. 30 Ekim 2017'de resmen açıldı ve sözde "Orta Koridor"un merkezi bir bileşenidir. Toplam 846 kilometre uzunluğundaki güzergah, hem mevcut hem de yeni inşa edilen bölümleri kullanıyor ve komşu ülke Ermenistan'ı atlıyor. Demiryolu üzerindeki "Yeni İpek Yolu"nun bir parçası olarak, Çin ile Avrupa arasındaki yük taşımacılığını önemli ölçüde hızlandırması amaçlanmaktadır.
ბაქო-თბილისი-ყარსის რკინიგზა (ბთყ) არის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი სარკინიგზო ხაზი, რომელიც აკავშირებს აზერბაიჯანს, საქართველოსა და თურქეთს. იგი საზეიმოდ გაიხსნა 2017 წლის 30 ოქტომბერს და ე.წ. „შუა დერეფნის“ ცენტრალური კომპონენტია. ჯამში 846 კილომეტრიანი მარშრუტი იყენებს როგორც არსებულ, ისე ახალაშენებულ მონაკვეთებს და გვერდს უვლის მეზობელ სომხეთს. როგორც „ახალი აბრეშუმის გზის“ ნაწილი რკინიგზაზე, ის მიზნად ისახავს მნიშვნელოვნად დააჩქაროს სატვირთო გადაზიდვები ჩინეთსა და ევროპას შორის.
Bakı-Tiflis-Qars Dəmir Yolu (BTQ) Azərbaycanı, Gürcüstanı və Türkiyəni birləşdirən strateji cəhətdən vacib dəmir yolu xəttidir. O, 30 oktyabr 2017-ci ildə təntənəli şəkildə açılıb və sözdə "Orta Dəhliz"in mərkəzi tərkib hissəsidir. Ümumilikdə 846 kilometr uzunluğundakı marşrut həm mövcud, həm də yeni tikilmiş hissələrdən istifadə edir və qonşu Ermənistanı yan keçir. Dəmir yolu üzərindəki "Yeni İpək Yolu"nun bir hissəsi olaraq, Çin ilə Avropa arasındakı yük daşımalarını əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndirmək məqsədi daşıyır.
The Baku-Tbilisi-Kars Railway (BTK) is a strategically important railway line connecting Azerbaijan, Georgia, and Turkey. It was officially opened on October 30, 2017, and is a central component of the so-called "Middle Corridor." The 846-kilometer-long route uses both existing and newly built sections and bypasses the neighboring country of Armenia. As part of the "New Silk Road" by rail, it is intended to significantly accelerate freight transport between China and Europe.
Çok sağol, Nedime
No comments:
Post a Comment